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林佳龙败选却接台“交通部长” 作法让交通界惊异

2019-07-11 12:14:44 来源:意溪郭华网 作者:网站编辑 阅读:1079次

“山更绿,水更清,出行更便捷,产业更有活力……随着京津冀区域藩篱不断打破,行政区划阻隔日趋消融,一些民生政策跨过省界,将惠及三地更多百姓。”刘伯正说。

首届中国(葫芦岛·兴城)国际泳装文化节中参赛的中外模特走进兴城古城(2011年8月摄)。新华社发

台湾《联合报》评论指出,民进党执政后已更换三任“交通部长”。贺陈旦有扎实的交通专业,实践理想时虽符合专业考量却被外界认为欠缺手腕,工程出身的吴宏谋与贺陈旦有如天秤两端,无论高速收费、高铁东延、台铁公司化都与贺陈旦不同调,但说明政策时,自有他一定的理论背景。

林佳龙则懂得政治语言,上任后的出手措施符合政治正确。过去两年连假高速夜间收费时段不断改变,让民众与官员错乱与筋疲力竭,宣布统一时段不失接地气,但每个连假属性不同,该作法是否够专业则恐待讨论。对于邮政工会、华航企业工会抗议,劳资双方各弹各的调,与其任由劳资吵架,影响外界观感,不如掌握公营企业资方是自家人的优势,火速摆平劳资争议。

评论表示,接地气与专业之间,其实可以相辅相成。若一味只求接地气,天平过度倾斜一端,当专业价值和适度改革不再是政策决定的重要选项,甚至完全不是选项,只是短线操作的粉饰太平,无益于真正政务革新,选民也不见得埋单。(中国台湾网高旭)

中国台湾网1月22日讯台当局“交通部长”林佳龙自称还是新生,正在迎接周考,但上任后不仅宣布统一全年连假高速夜间免费时段、中华邮政资费冻涨,也喊话让邮差春节假期首日免上班、华航调薪等。但接连的“接地气”作法,已让交通界为之惊异,感叹这已不是专业与政治的矛盾,而是社会价值与改革决心的弃守。

据四川省台办工作人员介绍,“川台70条”紧扣“惠台31条措施”,对接四川“一干多支、五区协同”区域协调发展新格局和“四向拓展、全域开放”发展态势,支持台资企业和台胞参与乡村振兴战略,同时突出“海峡两岸产业合作区”、川台农业深度合作、“海峡两岸青年创业就业基地”等活力前景,在落实“同等待遇”的同时,充分体现“四川特色”。

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