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德环境部长要求车企出资44亿欧元解决柴油车污染问题

2019-08-15 08:44:43 来源:意溪郭华网 作者:网站编辑 阅读:1590次

2015年9月,美国环保部门发现德国大众汽车集团用软件造假方式降低柴油车在尾气检测时的污染排放。此后,德国多家车企被发现存在柴油车尾气检测造假问题。迄今,德国汽车制造商对已售出的柴油车只提供免费软件升级服务来降低氮氧化物排放,拒绝出资进行硬件升级。

培训期间,中央纪委有关负责同志分别围绕落实党委的党风廉政建设主体责任和纪委的监督责任,深化转职能、转方式、转作风,加强纪律审查和巡视工作,加强派驻机构领导班子和队伍建设等专题为派驻纪检干部授课。中央纪委要求派驻机构增强责任担当,明确职能定位,全面履行党章赋予的职责,切实发挥“派”的权威和“驻”的优势,确保全面从严治党要求在中央和国家机关落到实处,派驻机构干部要做到忠诚、干净、担当,敢于监督、敢于负责,不辱使命、不负重托。

“最重要”的事是什么?习近平鲜明指出,“最重要的还是做好我们自己的事情”。一句“做好我们自己的事情”,彰显极高的战略定力,指明努力的根本方向。对中国来说,关键靠自己。唯有做好自己的事情,才有应对一切变局的底气。近期以来,“做好自己的事情”,这也是华为等一大批中国企业奋力进行的实践。如何才能做好自己的事情?不同时期有不同要求。当前来看,就需要“统筹研究部署,协同推进改革发展稳定各项工作,谋定而后动,厚积而薄发”。这里有系统思维,面对长期和复杂问题,要“统筹”,要“协同”;这里也有战略耐心,谋定方后动,厚积再薄发。大国崛起过程,比拼的常是复杂局面驾驭能力和登高望远的战略定力。这两个能力,恰是中国共产党所长。

德国《法兰克福汇报》网站援引舒尔策的话报道说,德国环境部估算,以每辆柴油车发动机硬件升级最多花费3000欧元计算,在德国空气污染最严重的17个城市对现有柴油车实施升级改造需花费29亿欧元;若将上述城市周边地区与城市之间往返的通勤车辆计算在内,升级费用总计将超过44亿欧元。

舒尔策说,去年德国汽车业利润大幅增长,因此汽车制造商能负担这笔费用,这也有助于改善柴油车在消费者心中的形象。硬件升级改造后,柴油车尾气氮氧化物排放量可降低70%。

看法新闻记者梳理发现,周恩来总理仅乘坐过一次三叉戟飞机。据中国空军特级飞行员、汪云透露,此事发生于1974年12月,系前往长沙。

●诉诸法律。如果病历资料、家庭住址等属于网络个人信息保护范围的信息被泄露,可直接向司法机关提起诉讼。

新华社柏林6月2日电(毛竞)据德国媒体2日报道,德国环境部长斯文娅·舒尔策日前要求德国汽车制造商出资44亿欧元,对在德国售出的柴油车实施硬件升级,以解决柴油车污染问题。

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